談潮州廣濟橋的建筑特點

廣濟橋又稱湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，連接東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體。它是潮州八大風景之一，也是中國四大古橋之一。建于南宋乾道七年(1171年)；明代嘉靖九年(公元1530年)形成十八梭船24洲格局；被橋梁專家茅以升譽為世界上最早的開閉橋。

廣濟橋是由東西兩段石梁橋和中間一段浮橋組成的浮梁結構。梁橋由橋墩、石梁和橋亭組成。廣濟橋全長518米，東梁283.35米，橋墩12個，橋臺1個，橋孔12個；西梁橋137.3米，橋墩8個，橋孔7個，石梁寬5米。中間浮橋長97.3米，由18艘木船連接。

橋墩

橋墩由韓山的大青麻條石制成，尺寸不同。石條的疊加非常有規(guī)律。石頭和石頭之間沒有灰燼，所有的榫卯。由于橋墩相繼損壞，修復期不同，未按原規(guī)格修復，橋墩高度不同，形狀不同。廣濟橋的橋墩有兩種形狀，一種是六邊形船墩，另一種是五邊形半船墩。所有橋墩上游均為尖形，有效分解徑流的沖擊力。

橋亭

橋亭都建在橋墩上，都是中國傳統(tǒng)的建筑風格，形式多樣，空間大小不同。殿式閣東西向，橫跨橋面，一閣獨占一墩，屋頂以歇山、硬山、懸山為主，規(guī)則平穩(wěn)威嚴，如大殿，故稱殿式閣。雜亭兩亭共占一墩，分立大橋中軸線南北兩側。亭臺樓閣多根據(jù)地形而立，各有形態(tài)，屋頂雜式，形式多樣，有圓形、三角形、四角形、扇面等。橋亭基本以一殿配二亭的形式，以橋中軸線為軸縱向排列。

浮橋

浮橋由18艘木船橫向并排連接而成，船長14米寬3.6米，船中央鋪有木板作為橋面。浮橋橋面寬5米，橋面兩側各有一段長約5米的船體。浮橋的兩端用鐵鏈固定在橋梁的巖石墩上，隨著水位的上升和下降而變化。巖石墩有一個石階梯供行人上下浮橋。浮橋可以打開和關閉，兩側的橋可以關閉，可以通過大型船舶和快速排洪。

欄桿

廣濟橋欄桿造型簡單，梁橋部分為常見的橫條石欄桿，豎柱加橫扶手條。浮橋部分為木欄桿，分段獨立連接鐵鏈，每段為六根垂直柱和兩根水平扶手條。欄桿處在兩舟之間，在防護的同時也起連接二船作用。石欄桿的四條橫條都是方形的小石條，其中第一條、第二條和第四條正面擺放，第三條改為側面擺放，變成棱形條。

石雕木雕

橋梁裝飾以簡約為主，注重吉祥寓意。雕刻內容是傳統(tǒng)的吉祥圖案，如卷草紋、如意紋、祥云、蓮花、梅蘭菊竹等。石雕裝飾以梁橋欄桿望柱為主，柱頭雕成花瓶狀，寓意平安吉祥。木雕裝飾集中在橋亭的木屋頂和門窗上。木雕裝飾的主要部分是梁架、柱頭、藻井、檐角、雀替、拱托、屋檐下的牌匾和門窗的扇子。圓雕、通雕、淺浮雕、深浮雕、線雕等雕刻工藝。

匾額楹聯(lián)

廣濟橋上殿式閣匾分布在大橋中軸線上，黑底金字；亭臺匾，黛字黑底。匾懸掛在亭閣的正面正中，楹聯(lián)直接刻在白色花崗石柱上。

鉎牛

原來廣濟橋有兩頭牛，東西梁明礬頭墩分開，后者被洪水沖走，下落不明。現(xiàn)在只剩下一座獨立的西橋的第八個碼頭了。廣濟橋是廣濟橋的重要組成部分。韓江經(jīng)常發(fā)生水災，橋梁經(jīng)常受損。人們希望牛鎮(zhèn)的水能減少水災。